法律顾问:赵建英律师
一汽夏利日前宣布,拟将“天津一汽夏利汽车有限公司”更名为“中铁物资有限公司”,股票简称将相应变更为“中铁物资”。
随着公司名称的更改和股票简称的出现,一汽夏利的资产重组正式结束,“一汽夏利”正式成为历史。
夏利汽车成立于1997年,在中国汽车发展史上可以说是光荣的存在。夏利汽车主要生产“夏利”,“维兹”,“维洛”和“威致”系列汽车,销量超过桑塔纳和富康。,曾经被称为“国民汽车”。
2010年开始后,一汽夏利的销售由于品牌疲软和产品延迟而在其他品牌的努力下继续低迷,营业收入和净利润下降。统计数据显示,2014年至2018年累计亏损超过75亿元,2019年净亏损为14.81亿元,比上年下降406.832%。由于负资产,一汽夏利发布了退市风险警告,股票简称由“一汽夏利”更改为“ * ST夏利”。
为了避免退市,一汽夏利试图自救。一汽夏利和南京博骏于2019年11月成立了合资公司新能源汽车有限公司。2020年3月,一汽夏利发布公告,更改公司名称和法定代表人。公司名称更改为“天津博骏汽车有限公司”,法定代表人更改为黄锡明。不幸的是,美好的时光并没有持续多久。在仅6个月的变化之后,“ * ST夏利”发布公告,宣布天津博骏将从2020年8月1日(为期3个月)停止生产和营业,而一汽夏利将辞职博县汽车公司。人们相信,一汽夏利的经营状况可以在汽车制造商的指导下得到改善,但最终这只是羽毛。
一汽夏利希望与汽车制造商合作,通过拆分设施,将其外壳保护资产进行拆分,并将上市公司的“外壳”资源转让给钢铁材料公司。2020年9月,一汽夏利发布了重组计划,包括自由转让一汽持有的一汽夏利股份,出售重要资产,发行股份购买资产以及募集相关资金。
同时,一汽夏利拟发行中铁芜湖,中铁芜湖,芜湖昌茂,结构调整基金,工银投资,中国农业银行投资,润农瑞兴和逸盾基金的股份,并收购其在中铁的全部股份。中铁五生科技拥有100%的股份,钢铁公司持??有的天津公司100%的股份以及通商公司的100%的股份。
2021年1月4日,“ * ST夏利”取消了退市风险警告,股票简称从“ * ST夏利”更改为“一汽夏利”。1月8日,“天津一汽夏利汽车有限公司”。库存的缩写“中铁物资有限公司”从“一汽夏利”变更为“中铁物资”,业务范围从“汽车,汽车发动机,汽车零部件的制造和售后服务”变更为和内燃机零件“改为”铁路”,运输基础设施的销售,铁路加工,高铁设备,配件的制造和销售等。”
尽管许多公司都受到流行病和汽车市场的打击,但由于经营不善,它们正处于退市的边缘,然而,流行病绝不是最直接的原因,这对于品牌来说更是一个历史问题。退市后的想法。在这种情况下,一汽夏利已经成为历史,但它不会是最后一家悲惨的汽车公司。
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资料来源:汽车行业关注(ID:autoWechat)
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